Можливості:
1) автозліт
2) утримування позиції
3) протидія відтру
4) кастомний альтхолд з можливістю змінювати висоту в авто режимі
5) зміна азимуту в авторежимі
6) зміна позиції в авторежимі
7) автопосадка - автопосадка при розряді акумулятора з повідомленням пілота (але може бути суттєва похибка)
8) робота з аналоговим та цифровими каналами передачі відео з ретранслятора
9) робота з денними, нічними та тепловими камерами
Поки що немає процедури кодифікації для систем утримування позиції. Але ми відкриті та готові пройти її в будь-який час.
