JBS Wasp

В НАЯВНОСТІ
Артикул: 1-2379
175 000 грн
Порівняти
Характеристики
Крейсерська швидкість, км/год
110
Максимальна швидкість, км/год
300
Тривалість польоту, хв
60
Маса БЧ, г
1000
Тип камери
Тепловізійна
Маса корисного навантаження, г
1000
Тактичний радіус застосування, км
30
Тип двигуна
Електричний
Виріб кодифіковано
Ні
Поширити у месенджерах
Літак перехоплювач Шахедів JBS Wasp
Жорсткий фюзеляж і крило власної розробки дозволяють розвинути швидкість 270 км/год по горизонту і швидкість набору висоти 2000м за хвилину з корисним навантаженням до 1.5 кг.

Розроблено і запущено у малосерійне виробництво літак перехоплювач, який швидко стартує з руки має досить велику крейсерську швидкість і може на форсажі наздогнати ціль на швидкості 270км/год. Призначений для знищення швидких цілей в повітрі. Може використовуватись по наземних цілях.

Проведено багаторазові випробування на полігоні і на цей час зразки літаків роздаються у військові частини для отримання конструктивної критики. Але літак був спроєктований за консультацією війскових пілотів з великим досвідом і отримав дуже високу оцінку при спільних полігонних випробуваннях.

В літак встановлена плата ініціації нашої розробки, яка встановлювалась на декілька сотен наших квадрокоптерів. Не кодифікована, але надійна, що підтверджується досвідом. Не проблема встановити будь-яку іншу плату ініціації за наявності документації до неї.

Зв'язок на керування і відеоканал встановлюємо на вимогу отримувача борта. Використовуємо SkyLine, ELRS і його модифікації, D1   CrossFire і все інше. Для денного використання частіше встановлюємо Caddx Walksnail на 1.2 Вт або 2 Вт, для нічного використання тепловізійну камеру типу Caddx IRC-640 з аналоговим відео-каналом (2.5-7 Вт), який захищений кодером сигнала.

Камера поворотна по вертикалі для пошуку цілі. Літак доводиться до цілі бідь-якою системую радіолокації і потім при візуальном контакті наздоганяє ціль. Підрив платою ініціації на удар або дистанційно.

За потреби можемо постачати спеціальну малогабаритну дешеву розкладну катапульту з дистанційним стартом.

Маємо ТУ, оформлюємо документи на кодифікацію. Розширюємо виробництво. Перші випробування проходить двомоторна версія. Мета - перевищити 300км/год і збільшити корисне навантаження.

Додайте товари для порівняння